Rabot

Un rabot est un outil formé d'une lame de métal plus ou moins inclinée (le fer) et ajustée dans un corps en bois, en fer ou en matière synthétique, qui laisse dépasser le tranchant.

Définitions :

  • Outil servant à corroyer, à dresser et à profiler les bois. (source : nirgos)
  • nm Outil de menuisier pour aplanir ou façonner le bois. (source : ens-prof.ac-dijon)
  • En cours d'usinage, les lames de pont et les bordés sont préparés au rabot pour les parties cintrées ou à la galère pour les parties ... (source : carpentarius)
Rabot.
Rabot.
Sabot de rabot
Sabot de rabot

Un rabot est un outil formé d’une lame de métal plus ou moins inclinée (le fer) et ajustée dans un corps en bois, en fer ou en matière synthétique, qui laisse dépasser le tranchant. Un contrefer, légèrement en retrait, brise les copeaux de bois. Le rabot est tenu fermement à une ou deux mains (voire à deux personnes autrefois) dans des mouvements rectilignes successifs jusqu’à obtention du résultat souhaité. Les Japonais utilisent le rabot en tirant dans ce cas qu’il est utilisé en poussant par les Occidentaux. Il est essentiellement utilisé par le charpentier, le menuisier et l’ébéniste pour aplanir, diminuer une surface de bois, ou faire des moulures et des rainures. Il est aussi utilisé par le sculpteur sur bois afin de préparer les pièces de bois dans la conception de bas et haut relief ou dans la préparation d’un carrelet de bois destiné à l’art statuaire. Ils peuvent aussi servir à affleurer les joints de ces mêmes carrelets de bois (différences de surfaces ou bavures de colle).

Fonctions

Les rabots ont plusieurs fonctions :

Différents types

Il existe plusieurs type de rabots (manuels ou électriques), classés par fonctions :

Après les travaux de rabotage, on utilise quelquefois un racloir qui parfait l'état de surface des bois. Puis on peut achever le travail par un ponçage puis par un bouche porage ..


Description / Utilisation

Utilisation d’un rabot japonais
Utilisation d’un rabot japonais
Parties d’un rabot
  • A - Lumière
  • B - Fer
  • C - Presseur
  • D - Molette de réglage de profondeur
  • E - Boulon avant
  • F - Contre-fer
  • G - Ajusteur latéral
  • H - Poignée arrière
  • I - Semelle
  • J - Vis de réglage chariot-lumière


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